Les deux premières vannes du nouvel équipement hydraulique sur le Couesnon, pièce maîtresse du rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel, devaient être livrées après 15 août. Elles le seront plus tard. Motif : pour les acheminer jusqu'au pied du Mont, ses concepteurs constructeurs (le groupement d'entreprises CM PaimBoeuf de Nantes, Joseph Paris de Caen, Baudin-Châteauneuf d'Orléans) doivent utiliser un convoi exceptionnel. La direction de l'Équipement, soucieuse de le faire passer au plus court, imaginait une traversée de Pontorson. Le conseiller général et maire de la commune, Patrick Larivière, a refusé. Il s'est penché sur les gabarits du convoi et a vite compris que, sauf à démolir, les ronds-points fraîchement réalisés dans sa commune (un programme de revitalisation de 3 millions d'euros), point de salut. Le convoi devra donc passer par Sains (35) puis emprunter l'A 84 pour rejoindre le chantier par la route des polders. Le tout devrait se faire de nuit.