Aujourd'hui, je prends mon envol. « Il y a peu de vent et du soleil : le temps idéal pour voler. » Thierry Legentil s'y connaît. Il est instructeur à l'Aéro-club de Bréville-sur-Mer. Mais avant de prendre le manche en main, petit briefing. D'abord les bases. « Pourquoi un avion vole-t-il ? » Tout y passe : la portance, la direction, quelques formules mathématiques pour la forme. « Je sais, ça fait beaucoup de choses à retenir. Mais c'est un vol d'initiation, le but est de vous en apprendre le maximum. » L'excitation de monter dans l'avion me distrait un peu des explications. Le plus important à savoir, c'est qu'un avion vole tout seul. Enfin presque...

Me voici aux commandes d'un Robin DR 400, 120 chevaux sous le capot. Ça impressionne, surtout quand l'instructeur annonce : « C'est toi qui vas faire décoller l'avion. » Je suis ses indications. Le son monte dans la cabine. Le casque n'est pas de trop. On accélère. « ÀA 110 km/h, tu peux tirer sur la commande. » C'est parti. Décollage face à la mer. Tout simplement grandiose.

Sensations fortes et vues imprenables

« Les gens croient toujours que piloter est une chose insurmontable. » En réalité, c'est presque un jeu d'enfant. Une fois qu'on a compris qu'il faut garder l'horizon en vue et que vitesse et altitude fonctionnent ensemble, c'est gagné. Petit virage à gauche, puis à droite, jusqu'à 30° d'inclinaison. Des trous d'air secouent parfois un peu l'appareil. Entre 2 000 et 3 000 pieds d'altitude, on côtoie les nuages et le paysage est à couper le souffle. La pointe du Roc, Granville vue du ciel, le Mont-Saint-Michel. On aperçoit même des phoques dans la baie.

Amateurs de sensations fortes, le décrochage va vous plaire. On met le moteur au ralenti, la vitesse chute et en dessous de -110 km/h, l'avion n'est plus porté : il « tombe ». « C'est un test pour savoir comment rattraper un avion qui décrocherait accidentellement. » Petit moment d'adrénaline, l'espace de deux secondes, mais pas de panique, l'instructeur gère la situation. Il relève progressivement le nez de l'avion. « On ne le fait pas à tout le monde, il faut vraiment que les gens soient à l'aise. » Effet garanti.

Au bout d'une demi-heure de vol, il est temps d'atterrir. L'instructeur reprend les commandes car la manoeuvre est beaucoup plus délicate. Une fois le pied posé au sol, je n'ai qu'une envie : redécoller. Et je mettrai encore quelques heures à redescendre sur terre...

Ingrid BRUNSCHWIG.

Pratique. Portes ouvertes ce week-end à partir de 10 h. Vols d'initiation (100 € remboursés pour toute inscription à l'école de pilotage) et baptêmes de l'air (25 €). Renseignement et réservations à l'Aéro-club de Granville, 02 33 50 24 24. Un second week-end portes ouvertes sera proposé les 17 et 18 mai.

Ouest-France